不久前，《財富》世界500強榜單發(fā)布。

大變局下，這份榜單已經(jīng)超越了自身，成為了一塊檢驗各國抵御風險能力的試金石。

今年中國共有145家企業(yè)上榜，已經(jīng)第4年在數(shù)量上超過美國（124家），位居世界第一。

可見中國經(jīng)濟的韌性，中國企業(yè)的活力。

作為中國經(jīng)濟第一大省，廣東共有17家企業(yè)入圍，僅次于北京，排在全國第二位。

世紀疫情疊加百年變局，超預期突發(fā)因素帶來強烈沖擊，是什么支撐廣東走在前列？

外貿(mào)“期中考”

第一大省韌性從何而來？

2022年上半年，中國外貿(mào)交出了一份亮眼的成績單。外貿(mào)進出口總值達到19.8萬億元，同比增長9.4%。

其中出口總值11.4萬億元，同比增長13.2%。

上海、北京等地出口受疫情影響低迷。

廣東、江蘇和浙江三大省則繼續(xù)強大，支撐起中國外貿(mào)出口的半壁江山。

尤其是廣東。

雖然也曾在2月、3月遭受到疫情的襲擊，但最終還是經(jīng)受住了考驗：

在高基數(shù)、海運不暢等因素的影響下，仍然保持了7.3%的較高增速，而且是全國唯一一個出口總值達到2萬億元以上的省份。

廣東再次證明了自己的實力。

火車跑得快，全靠車頭帶。

正是有一批強有力的貿(mào)易龍頭企業(yè)，廣東才能坐穩(wěn)貿(mào)易大省的地位。

廣州市建筑集團排名從去年的460上升到今年的360，旗下的金博集團，在全國鋼鐵貿(mào)易領域中是響當當?shù)拿?。聚焦銅等有色金屬新材料產(chǎn)業(yè)的正威集團，更是連續(xù)10年上榜。

從貿(mào)易商品結構上看，上半年，廣東出口機電產(chǎn)品1.66萬億元，占出口總值的67.4%；出口勞動密集型產(chǎn)品0.4萬億元，僅占16.3%。

“廣東智造”暢銷海外的背后，是全省產(chǎn)業(yè)不斷向價值鏈中高端躍升。

以正威集團為例——

從生產(chǎn)普通的銅材原料，到生產(chǎn)應用于力航天航空發(fā)射場建設的特種電纜，應用于電子工業(yè)、鋰電池、折疊手機的高端銅箔，應用于半導體封裝的納米銅絲，大大提升了附加值和競爭力。

聚焦核心技術和重大應用突破，中國企業(yè)誓為突破“卡脖子”難題闖出一條康莊大道。

從榜單風云變幻

看中國經(jīng)濟新舊動能轉(zhuǎn)換

與2021年相比，廣東今年有3家企業(yè)新上榜，2家企業(yè)落榜，總數(shù)上增加1家。

新上榜的是比亞迪、順豐，還有剛從北京搬過來的央企——中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團。

落榜的是恒大、雪松。

今年上半年，比亞迪算是出盡了風頭。

4月3日，比亞迪宣布停止燃油汽車的整車生產(chǎn)業(yè)務，成為全球首家全面“觸電”的傳統(tǒng)車企。

6月10日，比亞迪的市值超過了中國銀行、中國石化等諸多央企巨頭，登上了萬億巔峰。

這家成立不到30年的中國企業(yè)，一舉超越了奔馳、寶馬、奧迪等百年豪門。如今進入世界500強，算是給這段驚艷歷程的隆重加冕。

順豐同樣是首次躋身世界500強。

新頭銜讓順豐邁上了一個新臺階，真正與世界巨頭UPS、FedEx、DHL同臺較量。

作為民營快遞之王，順豐脫穎而出的關鍵在于差異化競爭。

以2021年的數(shù)據(jù)為例，中國快遞行業(yè)全年營收1.04萬億元，同比增長18%，順豐的營收增長則高達34.5%，遠超平均水平。

在航空貨運領域，順豐更是當之無愧的空中霸主——自有貨運飛機達到68架，覆蓋53個國內(nèi)站點，35個國際及地區(qū)站點，全球累計運營111條航線，5.78萬次航班。

在加快建設“全國統(tǒng)一大市場”的大趨勢下，物流行業(yè)正迎來發(fā)展新契機。

中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團（簡稱“中國電子”），則是換了個地方繼續(xù)精彩。

去年12月25日，中國電子總部正式遷駐深圳。

央企總部外遷，帶去的不僅是稅收，更多的是其背后強大的資源和技術。

公開資料顯示，中國電子擁有26家二級企業(yè)、15家上市公司，其中不乏半導體企業(yè)，比如瀾起科技、振華科技、晶門半導體。

作為中國電子信息產(chǎn)業(yè)前沿陣地，深圳雖然在芯片設計環(huán)節(jié)處于領先地位，擁有華為海思、中興微電子、匯頂科技等明星企業(yè)，但在關鍵的芯片制造、封裝測試環(huán)節(jié)缺乏競爭力。

中國電子在芯片方面的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，正好與深圳迫切需要補齊的短板高度匹配。

央企的帶動，意義非凡。

可以預見的是，未來，北京的世界五百強企業(yè)數(shù)量將進一步減少，但這并不是壞事。

就像中國電子一樣，越來越多的央企巨頭將在北京“疏解非首都功能”的背景下，遷往各地落戶，扛起整合重點產(chǎn)業(yè)鏈的大旗。

2021年，已有7家央企總部從北京遷出。

國有企業(yè)與民營企業(yè)的深度合作，將徹底改變各地的經(jīng)濟面貌。

而恒大和雪松的“高杠桿發(fā)展模式”弊端顯現(xiàn)，受到“暴雷”的連鎖反應影響，從榜單跌落。

它們都曾收獲無數(shù)掌聲，但成功的經(jīng)驗、勝利的喜悅，逐漸模糊了企業(yè)創(chuàng)新和政策紅線的邊界，業(yè)務增長與風險難平衡，以致跌落懸崖。

民營企業(yè)是推動經(jīng)濟前行的重要力量，“大而強”當然可喜，“小而美”也是一種選擇。

重塑企業(yè)守正篤行、健康發(fā)展的價值觀，需要全社會的共同努力。

大而不強

?中國企業(yè)離世界一流還有多遠？

從評選標準來看，《財富》世界500強比較簡單粗暴，除了按營業(yè)收入排名之外，榜單唯一顯示的指標就是利潤。

中國145家上榜企業(yè)平均利潤約41億美元，然而世界500強平均利潤已達62億美元。

與美國相比，差距更大。

美國124家上榜企業(yè)的平均利潤高達100.5億美元，幾乎是中國的2.5倍。

利潤最高的100家上榜企業(yè)中，有18家是中國企業(yè)，看上去并不少。

但如果去掉其中的銀行，還剩多少家？

11家，少了快一半。

工、建、農(nóng)三大銀行，包攬了中國企業(yè)創(chuàng)造利潤的前三名。

相比之下，美國共有40家企業(yè)進入利潤排行TOP100，但是其中銀行只有4家，更多的是科技、通信、醫(yī)藥企業(yè)。

那么，世界500強企業(yè)中有多少在虧損？

24家。

其中，中國企業(yè)9家，美國企業(yè)4家。

再看利潤率。

進入利潤率TOP100的中國企業(yè)有14家，其中包括8家銀行。剩下6家分別是騰訊、臺積電、華為、富邦金控、友邦保險、國泰金控。

美國企業(yè)則有44家，其中銀行僅4家。

有73家企業(yè)的利潤率低于1%，中國企業(yè)占34家，美國企業(yè)占16家。

中國企業(yè)創(chuàng)造利潤主要靠銀行業(yè)，整體的盈利能力還不夠強。

如果不計算銀行的利潤，中國其他136家上榜企業(yè)的平均利潤只有27億美元。

同樣不計算銀行的利潤，美國其他120家企業(yè)的平均利潤高達93億美元，是中國的3.4倍。

與發(fā)達國家相比，中國的跨國大企業(yè)的盈利能力還處在初級階段。

而且，我們還要看到——

2021年，中國全社會研究與試驗發(fā)展（R&D）經(jīng)費投入達到了2.79萬億元，雖然同比增長高達14.2%，但總量仍不及美國的1/2。

而且，作為創(chuàng)新性研究的活力之源，企業(yè)的力量至關重要。

雖然中國企業(yè)的R&D投入已經(jīng)占到全國總投入的76%，但是在基礎研究領域的投入不足10%。

企業(yè)在基礎研究上的極度薄弱，是中國創(chuàng)新體系的致命弱點。這也是中國總是被“卡脖子”，需要國家組織力量專門攻關的關鍵原因。

如何成為更具核心競爭力的跨國企業(yè)，是中國的500強們需要迫切關注的話題。

企業(yè)要做大，更要做強。

或許只有破除“多”和“大”的信仰，樹立“精”的崇拜，中國企業(yè)才能變得更強，走得更遠。

這也是地方政府需要更多思考的。